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雜湊活塞有哪些優點↟│↟✘?安裝前應檢查哪些事項↟│↟✘?

釋出日期₪✘: 2022-11-24
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  雜湊活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件▩••◕▩。它的主要作用是承受氣缸中的氣體壓力,並將此力透過活塞銷傳給連桿,以推動曲軸旋轉▩••◕▩。
  雜湊活塞的優點
  1▩╃、無需極化₪✘:在測量溶解氧時↟↟,HQ30d配的LDO溶解氧探頭不需要極化時間▩••◕▩。傳統溶解氧探頭在使用前通常有極化過程▩••◕▩。
  2▩╃、無需校準₪✘:HQ30d配的LDO溶解氧探頭在出廠前已經校準↟↟,因此使用者在使用時無需校準↟↟,可直接測量溶解氧濃度▩••◕▩。而傳統的溶解氧儀在使用時↟↟,通常有校準步驟↟↟,校準通過後↟↟,方可進行溶解氧的測定▩••◕▩。
  3▩╃、維護量低₪✘:HQ30d配的LDO探頭為無膜式探頭↟↟,無需更換膜元件▩╃、無需填充電解液↟↟,維護量大大降低↟↟,既節省了時間又降低了使用者的維護成本▩••◕▩。
  4▩╃、抗干擾能力強₪✘:HQ30d配的LDO探頭為無膜式探頭↟↟,因此不受典型廢水中化學物質的干擾▩••◕▩。
  5▩╃、耐用的熒光帽₪✘:HQ30d配的熒光帽在被刮蹭或部分汙染的情況下↟↟,仍能保持其準確度↟↟,清洗方便▩••◕▩。
  安裝雜湊活塞前應檢查的內容
  1▩╃、外表▩••◕▩。外表檢查有外觀法和測量法兩種↟↟,是對外表和翹曲度進行的綜合檢查▩••◕▩。一般情況下↟↟,活塞環外表不得有刻痕▩╃、擦傷和剝落↟↟,還應檢查外圓柱面的表面粗糙度▩╃、活塞環的翹曲度等▩••◕▩。
  2▩╃、邊間隙▩••◕▩。將活塞環放在對應的活塞環槽內↟↟,用厚薄規沿圓周對稱的幾個點進行測量▩••◕▩。邊間隙過大↟↟,應歡新環或加大一級的活塞環;邊間隙過小↟↟,可用平面磨床進行修磨↟↟,也可在平臺上↟↟,用細砂紙仔細研磨▩••◕▩。相比較而言↟↟,在平臺上用研磨膏進行修磨↟↟,表面粗糙度會更低▩••◕▩。
  3▩╃、開口間隙▩••◕▩。檢查開口間隙時↟↟,將活塞環水平地放進氣缸套中↟↟,用厚薄規測量其開口間隙▩••◕▩。對於舊氣缸套↟↟,應將活塞環放在未磨損處▩••◕▩。開口間隙過大時應換用新環↟↟,或選用加大的活塞環↟↟,過小時可用細平銼或油石對活塞環端面進行修整▩••◕▩。
  4▩╃、彈力▩••◕▩。彈力的檢查方法是將活塞環放在彈力試驗器上↟↟,開口應處於水平位置↟↟,當活塞環壓縮至標準開口間隙時↟↟,其彈力應符合規定值▩••◕▩。也可用簡易方法進行檢測↟↟,其方法是₪✘:利用同規格▩╃、同型號的新▩╃、舊活塞環人工進行對比檢測↟↟,將新▩╃、舊活塞環呈“8”字形直立在一起↟↟,使環口朝同一側面↟↟,用手從上面施加壓力▩••◕▩。如果在施加壓力的過程中↟↟,舊環閉合↟↟,而新環埠仍有相當的間隙↟↟,則表明舊活塞環彈力較差↟↟,需要更換新活塞環▩••◕▩。
  5▩╃、裝配▩╃、在安裝錐形環和扭轉環時↟↟,應注意活塞環的安裝部位和朝向₪✘:扭轉環的內圓切槽朝上↟↟,外圓切槽環的切槽則朝下;錐面環的小端向上;內圓倒角的環↟↟,倒角朝上;外圓倒角的環↟↟,倒角朝下;有的活塞環在一面標註有“上”或“0”▩╃、“Δ”等記號↟↟,在安裝作業時↟↟,需將遊標記的一面朝上安裝;桶面環或鍍鉻環應裝在第一道換內;安裝組合式鋼帶油環時↟↟,應首先將襯簧裝入槽內↟↟,然後安裝上▩╃、下兩道刮片↟↟,並將兩刮片的開口錯開180度▩••◕▩。
  6▩╃、活塞環組的裝配▩••◕▩。安裝活塞環組之前↟↟,應將活塞▩╃、活塞環和汽缸套等機件清洗乾淨↟↟,在活塞▩╃、活塞環和缸壁上塗抹一層機油↟↟,再將環扣互相錯開90~120度↟↟,但各環的的開口處均不宜對著活塞銷孔▩••◕▩。在安裝柴油機的活塞環組時↟↟,應注意不可將各環的開口處正對燃燒室內噴油的方向▩••◕▩。
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